大都會多元計程車司機見證分享
大都會多元化計程車 車號 TDH8320 的 司機大哥 在 2019 年初 加入大都會多元化計程車隊,以下是他在 大都會多元化計程車司機互助 LINE群組中,跟 新加入的後輩分享他的跑車經驗:
「半年前在群組看到拓哥的月報表12萬多,超羨慕拓哥的神級成績,從此就以12萬為目標,經過了半年的磨練與成長 及 研究每個出班點,客人的叫車習慣,終於在第七個月剛好月營收12萬,還休假4天,那時拓哥就說了,只要認真跑每月都有10萬以上的收入,白天還有其他工作,自認為我還有進步的空間,大家不要懷疑,認真跑真的月入有10萬,各位加油!」
「特別要感,七個月前在FB多元社團看到協理的介紹,還跟協理要了考題,那時就決定加入大都會,那時協理還說認真跑,一小時收入有500,我還有點懷疑,加入後,新人階段跑得不是很好,經過半年的摸索,研究每個出班點,客人的叫車習慣,終於在第七個月有所成長,感給我們這個舞台,讓我們有個賺錢的地方。」
更多司機見證分享
大都會多元計程車收入比UBER司機多
白底紅字車牌的多元化計程車與小黃計程車都是合法計程車,符合政府法令,可免營業稅、牌照稅、燃料稅,且計程車靠行費比租賃車靠行便宜;最重要的是不必被 Uber (25%) 和租賃車行 (8%) 抽成33%!大都會多元計程車司機月收入高達10-15萬元,免抽佣33%,每月可省下3-5萬元,實際淨收入比Uber司機多更多!
以下將為您分析 多元化計程車 與 Uber司機 的 收入及成本,還有 大都會多元計程車司機 的 見證分享!
大都會多元計程車 VS. UBER 司機收入比較
抽成 | 無抽成♕ 司機可自由選擇入隊方案 方案A:月費1500元+每趟10元,上限 3000元吃到飽。 方案B:免月費,每趟20元。 |
車資Uber抽 25% + 租賃行抽 5~10% = 營收高達 30% 被吃掉 |
---|---|---|
以車資月收入10萬進行比較 | 選擇方案A,月費最多只收 3000元,司機實際收入97,000元♕ | Uber向司機抽佣25%+租賃行抽8%,總共需支付3萬3千元,司機只剩 67,000元 |
大都會多元計程車司機 VS. UBER司機 營業成本分析
初始營業成本 | 約6000~8000元 (裝計費錶)♕ | 3萬元(掛 R 牌) |
---|---|---|
靠行費 | 500~1000元/每月 | 1500~3000 元/每月 |
燃料稅及牌照稅 | 免繳♕ | 需繳,每月牌照稅、燃料稅、強制險約 2000~3000 元 |
乘客險 | 100元/每月 | 第三人責任保險乘客體傷責任險約 30000 元/年 |
結論:UBER司機轉開大都會多元化計程車淨賺更多
大都會堅持不對司機抽成,車資收入全歸司機所有,以每月營業額10-15萬元來說,多元化計程車司機比 Uber駕駛每月多省下3-5萬元多元。反觀 Uber司機每趟車資收入的33%會被 Uber及租賃車行吃掉,而這還沒有扣掉車輛折舊、耗損、維修、保養與汽油錢等成本費用!
Uber 司機每月靠行費、稅金等固定支出要 4000~5000元!就算沒跑車營業也必須要負擔,對兼職司機來說,負擔很大!大都會多元計程車司機,每月靠行費、稅金等固定支出只要 500~1000元,負擔很輕,UBER 司機轉開大都會多元計程車司機,每年可省下 3~4萬元!
其實開多元計程車淨賺月收入不僅比起開Uber收入還要多更多,對司機而言,也更安全有保障。開多元化計程車,司機不必擔心合法性問題,而且車輛所有權也屬於車主,駕駛人可在行照上加註司機為車輛所有人;反觀Uber駕駛,使用自已的車掛租賃車牌,必須先將車輛過戶予租賃車公司,車輛所有權屬於車行,對車主沒有保障,Uber駕駛可能會面臨車輛被查封的風險。
留言列表